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在长期荷载的作用下,发生疲劳开裂。玻璃纤维土工格栅在沥青罩面层中,能够将上述的压应力与拉应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,在这里应力逐步变化而不是突变,减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。
同时玻璃纤维土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量,保证了路面不会发生过渡变形。由于高温下沥青混凝土具有流变性,在受到荷载时,面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制,造成沥青面层的推移,这就是形成车辙的主要原因。在沥青罩面层中使用玻璃纤维土工格栅,其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间,形成复合力学嵌锁体系,限制集料运动,增加了沥青罩面层中的横向约束力,沥青面层中各部分彼此牵制,防止了沥青面层的推移,从而起到抵抗车辙的作用。通过在宁夏石中高速公路姚叶段(银川段)进行试验,认为在半刚性基层顶面设置预切缝防止反射裂缝效果明显。同时,在预切缝上铺设玻璃纤维土工格栅来改变车辆荷载和温度作用下的受力状态,减少接缝处应力集中,增加路面的整体刚度,提高沥青面层的抗高温能力[4]。
冬季气温低,严寒地区的沥青混凝土遇冷收缩,产生拉应力。当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时,产生裂纹,在裂纹集中的地方产生裂缝,形成病害。玻璃纤维土工格栅在沥青罩面层中的应用,使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高,可以抵抗较大的拉应力而不致发生破坏。另外,即使因为局部区域产生裂纹,使裂纹发生处的应力过于集中,但经玻璃纤维土工格栅的传递而逐渐消失,裂纹不再会发展成裂缝[5]。将土工格栅用于道路的不同部位时,可以使道路具有更好的性能或更长的使用期,或两者兼有,主要功能包括玻璃纤维土工格栅用于路堤内部加筋和侧向加筋。该方面的进展是在路基施工过程中加入连续纤维,已有人进行过这方面的室内和现场试验。迄今,成功是将分散的纤维(典型的有聚丙烯)应用于碎石路基中。
泰安路德工程材料有限公司位于五岳独尊、驰名中外的泰山脚下，系中国土工合成材料工程协会理事单位、中国土工材料重点生产企业。主要生产经营塑料土工格栅、玻纤土工格栅、经编土工格栅、矿用土工格栅、矿用高强聚酯纤维网、钢塑土工格栅、凸结点土工格栅、三维土工网垫、高强度土工网、土工格室、安全围栏、BOP拉伸网、土工布、土工膜、复合土工膜等土工合成材料。产品主要应用于公路、铁路、水利、隧道、地铁、市政、环保等工程领域及矿山巷道支护，已广泛应用于京沪高铁、青藏铁路、京九铁路、京沪高速、京港澳高速、兰新铁路、沪昆铁路等几百项 重点工程，系京沪高铁山东省定点生产企业，产品远销欧洲、美洲、非洲、东南亚、中东等三十多个 和地区，市场占有率稳居同行业前列，受到工程界专家和广大用户的普遍好评。
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